对于想要发射火箭的特斯拉来说，推出任何车型都不会让消费者感到意外，但它的新电动皮卡赛博卡车(Cybertruck)再次做到了这一点。不仅是特殊的外形，还有科幻和复古的味道，以及有趣的元素，比如据说看起来像坦克装甲的金属片，使得这款车成为一个非常热门的话题。

 

特斯拉皮卡的销量为25万辆。以北美业务为目标:高负荷，高耐久力，欧亿3登陆测速以及改装成露营车的能力

 

Cybertruck的推出似乎没有什么意义，但实际上它有着非常重要的市场使命，瞄准的是北美的大型皮卡市场。根据目前原厂的数据，赛博卡车的车身尺寸为5885×2027×1905mm，与目前北美的大型全尺寸皮卡接近。例如，福特F150等车辆是主要锁定目标。因此，Elon Musk也在发布会现场发布了赛博与F150之间的曳力竞赛视频。在电影的内容上，赛博卡车似乎在几秒钟内就杀死了F150，但这只是证明赛博卡车比F150重得多，而炒作的目的已经达到。

 

刀枪不入

 

回头看看汽车本身，赛博卡车看起来非常抢眼。锋利的线条给汽车的一个非常困难的体型,汽车的屋顶是接近等边三角形的设计也非常有吸引力,与整体head-and-taillights集,整体形状基本上是很难用文字描述,看起来很科幻,但也给人一种点阵的在同一时间。更重要的是，赛博卡车的超硬30倍冷轧不锈钢车身，其极硬的金属板看起来像坦克装甲，其特斯拉装甲玻璃防弹玻璃是世界末日的完美场景。

 

赛博卡车的独特设计不仅仅是为了宣传。原厂表示，卡车车身的线条清晰，有利于在陡峭的环境中长期使用。除了车辆的用途，赛博卡车也是一辆小货车，有一个1981毫米的货斗，一个3500磅的有效载荷能力，和一个气动悬挂系统，可以上升和下降4英寸，欧亿3登录介面以方便装卸。

 

特斯拉推出了三款车型——单电机后驱、双电机四轮驱动和三电机四轮驱动——预订价格分别为39,900美元、49,900美元和69,900美元。电站还没有公布详细的功率统计数据，但是单马达模型已知有250英里的行驶里程，7500磅的阻力，6.5秒内加速0到60英里。这款双马达车型的续航里程为300英里，阻力为1万磅，行驶速度为0至60英里，用时4.5秒。旗舰版的三马达四轮驱动版本的续航里程为500英里，最大阻力为14000磅，加速0-60英里仅需2.9秒。Cybertruck推出不到5天，就积累了逾25万份订单，预计将在2021年第三季度完成量产。